2.1. Прием вагонов в ангаре (производственное сооружение, вместимость: одновременно 12 вагонов-2 пути по 6 вагонов). Спуск в вагон через эстакаду.2.2. Очистка внутренней части ж/д вагонов от пыли, от постореннего мусора, в зимнее время от снега, льда осуществляется посредством его сбора веником, лопатой, ломиком с последующей утилизацией в соответствии с нормативными требованиями Департамента экологи и по Атырауской области и любыми другими применимыми нормативными требованиями РК.2.3. Удаление остатков серы и серосодержащих отходов с внутренней поверхности вагона путем всасывания остатков серы промышленным вакуумным пылесосом (серосодержащие отходы утилизируется компанией, имеющую лицензию на утилизацию вредных отходов.).2.4. Проверка вагонов на необходимость осуществления мелкого ремонта ж/д перед погрузкой: проверка петель. В случае нехватки петель их наварка согласно утвержденной схеме, для установки в вагон лайнеров перед погрузкой, с учетом особых требований об освобождении от ответственности за ж/д транспортировку.2.5. Обеспечение герметичности вагонов во избежание россыпи серы во время транспортировки (в целях установления герметичности в вагонах используется монтажная пена).2.6. Обдув сжатым воздухом наружную часть вагона от пыли и мусора (рамы вагона, ходовой части и т.п.) или очистка с помощью веника, скребков и лопаты.2.7. Закрутка нижних люков вагона проволокой, в соответствии с требованием правил перевозок грузов2.8. Наклеивание на вагон знаков опасности, в соответствии с нормативными требованиями Правил перевозок опасных грузов на железных дорогах Республики Казахстан и СНГ.

Атырауская область, Макатский район, с.Ескене